中国自主研制大型水陆两栖飞机AG600今年首飞

　    责任编辑：李伟山

        新华社北京3月12日新媒体专电（记者呼涛 刘恺）中国航空工业集团公司（中国航空工业）11日宣布，中国自主研制的全球在研最大的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600研制取得重大进展——今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。

　　由国家工业和信息化部立项的AG600水陆两栖飞机，是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机。此型飞机是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，是中国航空工业重大工程研制项目。

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

　　中航空工业表示，作为中国自主研制的“三个大飞机”之一，AG600是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机，其最大起飞重量为53.5吨、机体总长36.9米，翼展达到38.8米。

　　目前，AG600飞机已取得了17架意向订单，并展现出良好的市场前景。

　　中国航空工业表示，AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路和原则，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性，飞机总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机先进水平。

　　AG600飞机采用单船身、悬臂上单翼、“T”型尾翼及前三点可收放式起落架的船身式水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨发动机。飞机可在20秒内一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；其最大航程超过4000公里，海上起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。
#p#副标题#e#

大型水陆两栖飞机AG600亮相珠海航展静态展示区。新华社记者 梁旭 摄

        据悉，这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火。除水面低空搜索外，它还可在复杂气象条件下降落在海上实施水面救援行动。

　　通过系列化发展和改进改型，AG600飞机未来除了可执行森林灭火、水上救援等多项特种任务外，还可根据用户的需要改装必要的设备来满足执行海洋环境监测、岛礁补给、海上执法与维权任务，为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援。

　　2016年7月23日，AG600飞机在中航通飞珠海基地顺利实现总装下线。在去年11月举行的2016中国航展上，AG600首次以真机亮相。

　　中国航空工业表示，AG600飞机的研制对中国民机产业的发展具有里程碑的意义。它不仅能促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机研制空白，还将全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力，促进通用航空产业和民机工业大跨越。